高速列车外形的气动性能数值计算和头部外形的改进

• 作者: 张经强 梁习锋
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 空气动力性能 数值计算 头部外形改进
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 631-635
• 页数: 5页
• 分类号: U270.2
• 字数: 3119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4708.2003.05.024

摘要

运用流体力学数值计算软件CFX对我国200 km/h电动旅客列车的空气动力性能进行了数值模拟计算,针对列车气动外形存在的问题,对列车头部外形进行了改进,并提出了三种列车头部外形改进方案且对其进行了数值模拟研究.计算结果表明,方案三优于其它两种方案,且较改进前列车的空气动力性能有了较大改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁习锋	中南大学高速列车研究中心	83	1218	21.0	32.0
2	张经强	北方工业大学科研处	39	320	10.0	17.0