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摘要:
液压缓冲器是模拟碰撞试验设备中的关键部件.在普通液压缓冲器的基础上,开发出两台阻尼可调式碰撞吸能装置,编制了模拟碰撞过程的计算软件.该汽车模拟碰撞吸能装置克服了现有的液压缓冲器阻尼不可调节、使用受限的缺点,只需调整螺栓和节流孔的间隙,即可得到不同车重、不同碰撞车速所期望的减速波形,可广泛用于汽车安全部件的开发和效果验证.
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文献信息
篇名 汽车模拟碰撞吸能装置的研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 模拟 碰撞 缓冲器 阻尼 调节
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U467.1+4
字数 2360字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2003.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史广奎 10 151 6.0 10.0
2 朱西产 35 1427 20.0 35.0
3 冯琦 4 136 3.0 4.0
传播情况
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
模拟
碰撞
缓冲器
阻尼
调节
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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28912
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