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摘要:
评价公交线网性能的指标有多种,其中交通网络的可达性指标是交通系统能否优质、高效完成运输任务的一项综合性评价指标,而平均换乘次数则能很好地反映这一指标.通过依次计算“公交n次换乘矩阵”的方法求出网络平均换乘次数,并根据平均换乘次数对公交线网的结构性能进行评价.
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文献信息
篇名 基于平均换乘的城市公交线网性能评价
来源期刊 洛阳大学学报 学科 经济
关键词 城市公交线网 性能评价 可达矩阵 平均换乘次数 可达性
年,卷(期) lydxxbb_2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 F294.3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓卫 东南大学交通学院 157 3214 32.0 49.0
2 葛亮 东南大学交通学院 29 699 15.0 26.0
3 师桂兰 东南大学交通学院 3 102 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
城市公交线网
性能评价
可达矩阵
平均换乘次数
可达性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
洛阳大学学报
季刊
1007-113X
41-1251/C
河南省洛阳市洛龙区大学路1号
出版文献量(篇)
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