基于耦合分析法的地铁隧道抗震研究

• 作者: 张鸿 毕继红 邓芃
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 动力相互作用 无限元 耦合模型 材料非线性 状态非线性
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 页码范围: 800-803
• 页数: 4页
• 分类号: TV223
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2003.05.025

摘要

在土体与结构动力相互作用理论的基础上,提出用有限元和无限元耦合分析法对地铁隧道结构进行抗震分析.为考虑相互作用的非线性特点,选用Ramberg-Osgood骨架曲线来模拟土体本构关系的非线性特性,同时选用GOODMAN单元来模拟土与结构接触面上的非线性接触状态.以双洞口矩形隧道结构为例进行了动力反应的分析与比较,得到了一些有益的规律和结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕继红	天津大学建筑工程学院	73	945	12.0	29.0
2	邓芃	山东科技大学土建学院	25	229	6.0	15.0
3	张鸿	天津大学建筑工程学院	1	75	1.0	1.0