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摘要:
对现有的CII指数在评价轿车车身制造质量总体波动水平方面的不足进行了分析,进而在其基础上进行建模,提出了一个更全面、更准确的用来评价轿车车身制造质量总体波动水平的新指数--OVLI,并给出了计算实例.实例证明该方法优于CII,在工程上有较大的可用性.
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文献信息
篇名 轿车车身制造质量总体波动水平评价研究
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 车身制造质量 CII 总体波动水平
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 10-11,14
页数 3页 分类号 TH16
字数 1935字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2003.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈关龙 163 2900 29.0 44.0
2 金隼 84 716 14.0 22.0
3 王华 67 387 10.0 17.0
4 吴宗光 1 15 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车身制造质量
CII
总体波动水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
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