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摘要:
增大飞机的升力,能有效提高飞机的使用能力.本文通过对翼型表面压力、边界层、尾迹的测量及表面流态观察等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的单段翼型绕流特性及增升效果.研究结果表明,Gurney襟翼的增升效果与其高度密切相关,在α=8°时,高度为3%弦长的Gurney襟翼使翼型的升力系数增加了53%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Gurney襟翼对翼型气动特性影响的实验研究
来源期刊 兵工学报 学科 航空航天
关键词 流体力学 翼型 Gurney襟翼 风洞实验 测压 边界层 升力
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 实验技术与分析
研究方向 页码范围 125-127
页数 3页 分类号 V211.74
字数 1853字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1093.2003.01.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高永卫 37 184 8.0 11.0
2 肖春生 12 86 6.0 9.0
3 周瑞兴 9 67 5.0 8.0
4 上官云信 7 66 5.0 7.0
5 郗忠祥 12 112 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
流体力学
翼型
Gurney襟翼
风洞实验
测压
边界层
升力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
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