悬索桥静动力特性分析的有限板壳单元法

• 作者: 张志田 葛耀君
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 静力分析 动力分析 板壳单元
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 结构分析
• 页码范围: 21-25,6
• 页数: 6页
• 分类号: U44
• 字数: 3467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2003.04.005

摘要

本文提出一种基于正交异性板壳单元悬索桥静动力分析方法,以实际工程为例,分别按梁单元模型与正交异性板壳单元模型对其进行了静力与动力分析,并对计算结果进行了详细的比较分析.计算表明,正交异性板单元模型克服了梁单元模型中存在的问题,对大跨度悬索桥整体动力性能与局部的静力性能都能做出更加精确的模拟计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛耀君		248	2859	29.0	42.0
2	张志田		4	81	4.0	4.0