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摘要:
在分析国内外关于铁路机车车辆车轮擦伤在线检测的应用和方法的基础上,提出了利用连续子波变换对车轮钢轨的振动加速度信号进行分析,当车轮踏面出现擦伤时,其振动信号中的幅值出现突变点.通过对实测数据的分析并与信号的倒谱分析比较证明,这种方法较常规的方法更有效地应用于车轮踏面擦伤的诊断中.
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文献信息
篇名 基于连续子波变换的铁路车轮踏面擦伤的在线检测
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 车轮 踏面擦伤 子波变换 故障检测
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 TP277|U260
字数 2664字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裘正定 北方交通大学信息科学研究所 64 1403 18.0 36.0
2 岳建海 北方交通大学信息科学研究所 4 34 3.0 4.0
3 李铁锚 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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车轮
踏面擦伤
子波变换
故障检测
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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8
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