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摘要:
直升机在非航空型舰船飞行甲板起降时,甲板区域复杂的气流流动严重影响飞行安全.本文首先介绍了直升机舰载起降区域的气流流动特点及其对飞行的影响,然后以纳维-斯托克斯方程为基础,利用有限元法对甲板区域的气流流动进行了仿真计算,并将仿真结果与实验结果做了对比,分析了直升机在该甲板区域内的飞行特点,指出应重视流场对飞行安全的影响.
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文献信息
篇名 直升机舰载起降环境的气动特性仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 航空航天
关键词 流场 有限元 仿真 直升机 飞行甲板
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 254-256
页数 3页 分类号 V211
字数 2257字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2003.02.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙文胜 海军航空工程学院青岛分院航空机械系 19 55 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
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有限元
仿真
直升机
飞行甲板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
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