汽车燃油分配管加速振动试验研究

• 作者: 周海亭 姜震 林卫东 邵卓谅 陈光冶
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 燃油分配管 累积损伤 加速试验 强化系数
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 572-575
• 页数: 4页
• 分类号: TB114|U464.113|V461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2003.05.023

摘要

应用Miner线性累积损伤理论,对汽车燃油分配管加速振动试验进行分析和试验.以试件上应力薄弱部位的响应幅度变化作为控制点,当振动幅度变化为稳态振幅的85%～90%时,作为判定试件振动疲劳寿命的依据,从而确定试件的寿命与载荷强度的关系.通过对某型东风轻卡汽车燃油分配管实例的试验研究,获得加速试验的强化系数K.试验表明,所施加的载荷幅值,完全符合由累积损伤理论给出的加速振动试验公式.该强化系数K的获得,对指导燃油分配管规范试验,具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈光冶	上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室	21	222	10.0	14.0
2	周海亭	上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室	10	137	6.0	10.0
3	林卫东	上海联合汽车电子有限公司技术中心	2	18	2.0	2.0
4	姜震	上海联合汽车电子有限公司技术中心	1	4	1.0	1.0
5	邵卓谅	上海联合汽车电子有限公司技术中心	1	4	1.0	1.0