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摘要:
从兰武线既有现状出发,针对海拔高、坡度大、列车运行速度低、运输成本高、市场竞争力不足等问题,就实现运输能力和运输质量的同步提高,满足旅客列车提速的需要,提高点线协调能力等方面,对各种限制坡度方案特点进行了详尽地分析、研究和论证.其研究分析方法具有针对性和适用性,对山区铁路的最大坡度选择有借鉴和指导意义.
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文献信息
篇名 兰新线兰武段增建二线最大坡度的选择
来源期刊 兰州铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 增建二线 主要技术标准 最大坡度 方案 选择
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 103-106
页数 4页 分类号 U212
字数 4752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2003.06.030
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
增建二线
主要技术标准
最大坡度
方案
选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
出版文献量(篇)
4769
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15
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28138
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