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摘要:
阐述了液化天然气(LNG)-柴油车的总体设计方案,主要是在保留原机的所有结构和柴油燃烧工作方式不变的前提下,增加了一套LNG供气系统和柴油-天然气双燃料电控喷射系统.系统既可以在柴油-LNG双燃料状态下工作,也可以在全柴油状态下工作,双燃料的工作状态由电子转换开关控制.试验表明天然气替代率高达84%,经济效益和环保性能突出.
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发动机
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柴油
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内容分析
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文献信息
篇名 液化天然气(LNG)-柴油双燃料汽车的开发
来源期刊 能源工程 学科 交通运输
关键词 液化天然气(LNG) 柴油发动机 双燃料汽车 开发
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 能源与环境
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 U464.174
字数 2818字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3950.2003.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵春红 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
液化天然气(LNG)
柴油发动机
双燃料汽车
开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源工程
双月刊
1004-3950
33-1113/TK
16开
杭州市文二路218号
1981
chi
出版文献量(篇)
2574
总下载数(次)
10
总被引数(次)
15818
论文1v1指导