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摘要:
研究把道路约束引入Kalman滤波的新方法,分析了道路对过程噪声和目标速度的约束,给出了道路约束条件下目标的运动方程以及过程噪声方差调整的方法;将道路对目标速度的约束以伪测量的形式引入测量方程并给出了对应的滤波方程.两个不同场景的蒙特卡罗仿真结果验证了上述新算法带来的性能改善.
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扩张Kalman滤波法
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反演计算
混凝土试件
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关键词云
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文献信息
篇名 道路约束在Kalman滤波中的应用
来源期刊 信号处理 学科 工学
关键词 地面目标跟踪 道路约束 最小可检测速度 地形遮挡
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 论文与技术报告
研究方向 页码范围 295-299
页数 5页 分类号 TN91
字数 4513字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0530.2003.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙腾 222 2398 22.0 38.0
2 何佩琨 98 1010 18.0 26.0
3 王建国 9 71 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地面目标跟踪
道路约束
最小可检测速度
地形遮挡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信号处理
月刊
1003-0530
11-2406/TN
大16开
北京鼓楼西大街41号
18-143
1985
chi
出版文献量(篇)
5053
总下载数(次)
13
总被引数(次)
32728
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导