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摘要:
研究了动力设备两级有源积极隔振系统在其主动隔振执行器的3种不同安装方式下的动力学特性,分析了主动控制力与被动隔振器参数之间的关系.以中间质量加速度作为反馈变量对动力设备两级隔振系统进行了反馈控制,研究了系统的振动控制特性.研究结果表明:在动力设备两级有源积极隔振系统中,主 动隔振执行器仅作用于中间质量时的综合隔振性能最好;增加中间质量的加速度反馈增益,可使高频隔振效果明显增加,有效隔振频段范围扩大.图11参7
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文献信息
篇名 动力设备两级有源积极隔振系统的研究
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 动力设备 主动隔振 执行器 安装方式 反馈控制
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 振动分析
研究方向 页码范围 2470-2475,2479
页数 7页 分类号 TB535.1
字数 4275字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2003.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈子辰 浙江大学现代制造工程研究所 272 5059 38.0 56.0
2 张春良 浙江大学现代制造工程研究所 48 464 13.0 19.0
6 梅德庆 浙江大学现代制造工程研究所 56 881 16.0 27.0
7 陈亚良 浙江大学现代制造工程研究所 6 43 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力设备
主动隔振
执行器
安装方式
反馈控制
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
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10
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48622
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