160 km/h高速货车转向架方案及其动力学性能分析

• 作者: 于明 傅茂海 李芾 马志援
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 高速货车 货车转向架 动力学性能 研究
• 年，卷（期）: 2003,（11）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U270.331
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2003.11.001

摘要

介绍了国外高速货车转向架的发展过程、基本结构和我国货车转向架的基本现状.提出了一种适合我国线路特点的、时速为160 km的新型货车转向架作为我国高速货车转向架的基本方案,对其可行性进行了论证,并对转向架的初步结构和动力学性能进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学牵引动力研究中心	349	4340	34.0	48.0
2	傅茂海	西南交通大学牵引动力研究中心	133	1485	23.0	31.0