乏燃料容器撞击对减振层结构水平动力响应研究

• 作者: 李卓东 金伟良 龚顺风
• 来源期刊: 浙江大学学报(工学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 乏燃料容器 有限元 冲击荷载 撞击接触时间 水平动力加速度
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 314-319
• 页数: 6页
• 分类号: TU112.53|TL344.3|TU311.3
• 字数: 5459字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2003.03.013

摘要

乏燃料容器在卸料厂房内运输过程中有可能脱钩坠落撞击厂房结构,国际上核电厂建设工程安全标准中均需考虑到乏燃料容器万一脱钩坠落时,应保证厂房结构及其他核设施的安全,使相邻贮存水池结构的水平动力加速度必须控制在0.8 g内.本文在秦山核电站燃料厂房乏燃料容器撞击下减振层试验研究的基础上,采用有限元数值方法对试验结构建立了计算模型进行研究分析.研究中把乏燃料容器对结构的撞击作用转化为一个与撞击接触时间有关的等腰三角形冲量荷载,对减振层结构在不同布置情况下分别进行了试验和计算分析,通过对结果的比较,得到结构底板水平动力加速度最大值与撞击接触时间的二次方成反比的关系和计算结构动力响应的计算撞击接触时间,进一步提出了如何模拟计算在冲击荷载作用下通过减振层消振作用后结构底板水平动力加速度响应的方法,为以后类似问题的分析提供了一整套比较实用的研究思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金伟良	浙江大学结构工程研究所	380	8136	46.0	77.0
2	龚顺风	浙江大学结构工程研究所	52	714	16.0	26.0
3	李卓东		1	0	0.0	0.0