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摘要:
将一台6105Q柴油机改造为点燃式单燃料天然气发动机.对发动机的进气系统、燃烧系统等进行了优化设计.试验过程中配用了不同形式的天然气供气系统及点火系统.试验结果表明,天然气供气方式及点火系统的不同对天然气发动机的性能有较大影响.该天然气发动机采用电控多点燃气喷射技术及电控点火技术时,动力性与原柴油机相当,排放性能明显改善.
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天然气发动机
节能
环保
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 单燃料天然气发动机试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 压缩天然气发动机 点燃式 试验研究
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 116-118
页数 3页 分类号 U464
字数 2753字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张付军 152 1430 20.0 30.0
2 孙业保 36 726 17.0 26.0
3 黄英 83 1031 18.0 28.0
4 郝利君 35 607 13.0 24.0
5 成森 7 133 7.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
压缩天然气发动机
点燃式
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导