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摘要:
新长线位于津浦线及宣杭线以东,是国家批准建设的东北至长江三角洲地区陆海通道的关键路段.对新长线建成后车流最短径路进行了计算,并就其对现有车流径路调整的影响展开讨论,根据统计得出的新长线到发车流量以及相关因素,最终确定新长线货物列车的组织方案.
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铁路运输
快运班列
鲁棒优化
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铁路枢纽
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新长线建成后的车流组织优化
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 新长线 最短径路 车流组织 运距 列车组织方案
年,卷(期) 2003,(10) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1198-1200
页数 3页 分类号 U292.3
字数 2336字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2003.10.013
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
新长线
最短径路
车流组织
运距
列车组织方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
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15
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