高速车辆系统非线性运动稳定性的理论与试验研究

• 作者: 林建辉 陈建政 高燕
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车车辆 非线性稳定性 试验研究
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 490-491，494
• 页数: 3页
• 分类号: U462
• 字数: 2868字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2003.03.048

摘要

重点应用运动稳定性理论、分叉、数值模拟方法进行了非线性车辆系统的蛇行运动分叉、极限环的数值分析,突破车辆系统蛇行稳定性研究上仅限于线性系统的前提,实现多维、强非线性系统运动稳定性的分叉及极限环性质的判别,探讨轮对蛇行运动出现混沌的过程.最后应用西南交通大学牵引动力国家重点实验室的整车滚动振动试验台对高速客车的蛇行稳定性进行了试验验证,首创非线性大系统极限环实测的先例,开创高速机车车辆运动稳定性研究的新途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林建辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	200	1374	17.0	29.0
2	陈建政	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	74	374	11.0	16.0
3	高燕	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	10	102	5.0	10.0