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摘要:
利用邓肯-张EV非线性模型,采用有限元方法对高填石路堤工期沉降进行研究,并针对数值分析中计算参数取值困难,根据部分现场实测值,运用复合形法对参数进行优化,反演出适当的参数组合,再以反演参数值预测路堤施工期下阶段的沉降值.预测与实测结果比较表明,该反分析方法预测沉降误差较小,可用于工程实践.
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有限元
填石路堤
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高填石路堤
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计算方法
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于反分析方法的高填石路堤工期沉降计算
来源期刊 广西交通科技 学科 交通运输
关键词 有限元理论 邓肯-张EV模型 反演 复合形法 预测
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 63-65,76
页数 4页 分类号 U416.12
字数 2508字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵明华 湖南大学岩土工程研究所 478 10054 51.0 73.0
2 杨明辉 湖南大学岩土工程研究所 78 1681 23.0 38.0
3 钟守宾 2 40 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
有限元理论
邓肯-张EV模型
反演
复合形法
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西交通科技
双月刊
1004-051X
45-1119/U
国标16
广西壮族自治区南宁市
1976
chi
出版文献量(篇)
700
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0
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