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摘要:
电测量技术是汽车碰撞试验中的一项关键技术.本文介绍了一种自行研制的在汽车碰撞试验电测量系统中使用的车载数据采集系统的原理、硬件结构与软件设计.该系统采用模块化设计,设计了独特的触发模块.数据采集电路以单片机、12位高速A/D芯片和其它芯片构成.系统具有触发准确,对多通道信号的采集同步、高速、可靠的特点,还实现了大冲击环境可能断电时的数据可靠存储.在试验中取得了良好效果.
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汽车碰撞试验
数据采集系统
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乘用车
采集
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车载式测试系统
控制电路
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车碰撞试验用车载数据采集系统的研制
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 碰撞 数据采集 同步 触发 存储
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 135-139
页数 5页 分类号 U467.14
字数 3830字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金换 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 98 1220 20.0 31.0
2 黄世霖 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 57 902 18.0 28.0
3 陈亚东 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 1 13 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞
数据采集
同步
触发
存储
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
论文1v1指导