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摘要:
分析了全钢载重子午线轮胎各种气泡的产生原因,并提出了解决措施.如三角胶端点不能太厚,三角胶挤出时需控制好温度和速度;宜选用两辊或型辊挤出法制备内衬层和密封胶层的复合件;成型风压需控制在0.6 MPa以上;成型胎坯的停放时间应稍长.
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文献信息
篇名 全钢载重子午线轮胎气泡的产生原因及解决措施
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 全钢载重子午线轮胎 气泡 三角胶
年,卷(期) 2003,(11) 所属期刊栏目 工艺·设备
研究方向 页码范围 682-683
页数 2页 分类号 U463.341+.6
字数 2342字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2003.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建 6 6 1.0 2.0
2 胡亚宁 5 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
全钢载重子午线轮胎
气泡
三角胶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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