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摘要:
为解决电气化铁路提速带来的机车受电弓滑板材料问题,介绍了近年来开发的Ti3SiC2新型材料.针对滑板材料的基本使用要求,对Ti3SiC2材料的综合性能与正在使用或开发的碳基、铜基及铁基材料进行了全面比较,并对Ti3SiC2材料的制备方法、微观结构、自润滑机理和导电机理做了简要说明.研究结果表明,Ti3SiC2材料的强度、电阻率和自润滑性等关键性能指标明显优于碳基材料和国内外使用的其他受电弓滑板材料,特别是耐高温性、抗氧化性及可加工性,后者不能与之相比.通过进一步的技术转化,将Ti3SiC2材料成功用于制作高速电力机车的受电弓滑板是可以期待的.
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制备
研究进展
无压烧结
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Ti3SiC2材料在受电弓滑板中的应用研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 Ti3SiC2材料 受电弓滑板 自润滑 导电性 耐高温性
年,卷(期) 2003,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 TB33|U264.3+4
字数 2473字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2003.z1.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟洪祥 北方交通大学机械系 10 114 6.0 10.0
2 汪长安 清华大学材料系 102 944 16.0 24.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
Ti3SiC2材料
受电弓滑板
自润滑
导电性
耐高温性
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
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