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摘要:
本文叙述了高速旋转体客观存在的动不平衡现象、产生的原因、危害、平衡原理及消除的方法,并着重在动不平衡量的数学表征和测量方法、车轮动平衡机的不平衡量及最小可达剩余不平衡量的测量等方面进行了探讨.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 动不平衡及车轮动平衡机不平衡量的测量
来源期刊 中国测试技术 学科 工学
关键词 转子 车轮动平衡机 动不平衡量 最小可达剩余不平衡量 测量
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 3-6
页数 4页 分类号 TH7
字数 5246字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5124.2003.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘美生 14 347 8.0 14.0
2 王蛟茹 3 82 3.0 3.0
3 姜爱军 1 53 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转子
车轮动平衡机
动不平衡量
最小可达剩余不平衡量
测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国测试
月刊
1674-5124
51-1714/TB
大16开
成都市成华区玉双路10号
26-260
1975
chi
出版文献量(篇)
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23884
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