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摘要:
动态路径选择算法是城市交通流诱导系统的核心理论之一,一直受到国内外研究学者的普遍关注.本文给出了一种基于多智能体系统的动态路径选择新方法,阐述该方法的主要思想,借助交通模拟软件--PARAMICS建立一个基于多智能体的交通诱导系统,并实现对一个简单路网的诱导管理.仿真结果显示:该方法具有实时性强和鲁棒性好的特点,说明多智能体系统在实际交通诱导应用中具有可行性.
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文献信息
篇名 基于多智能体系统的动态路径选择算法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 智能交通系统 多智能体系统 路径选择 动态路径诱导
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 U491.112
字数 4004字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张毅 清华大学自动化系 120 2544 28.0 48.0
2 胡坚明 清华大学自动化系 27 508 11.0 22.0
3 张佐 清华大学自动化系 43 992 17.0 31.0
4 夏冰 清华大学自动化系 6 143 3.0 6.0
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多智能体系统
路径选择
动态路径诱导
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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107459
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