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摘要:
该文对部分预应力混凝土(PPC)连续梁的裂缝性态进行了试验研究,试验结果表明:对铁路和公路桥来说,应将重裂时的裂缝宽度确定为实测值较为合理;比较四种裂缝宽度公式后可知,<PPC规定>的裂缝宽度公式可以用于设计计算PPC连续梁的裂缝宽度,CEB-FIP(70)公式可于初步设计预估裂缝宽度时使用.
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文献信息
篇名 部分预应力混凝土连续梁裂缝试验研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 部分预应力混凝土 连续梁 裂缝 试验
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 材料与试验研究
研究方向 页码范围 75-77
页数 3页 分类号 U4
字数 1952字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2003.06.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张开敬 10 55 3.0 7.0
2 童兵 3 4 2.0 2.0
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1997(1)
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研究主题发展历程
节点文献
部分预应力混凝土
连续梁
裂缝
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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