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摘要:
文章通过多元统计分析,得到了中小城市典型交叉口(无控与信号交叉口)的机动车平均延误随机动车排队长度与机动车、非机动车流量变化的规律,并提出了实用且相关性很高的无控与信号交叉口延误的计算列式,可用来有效评价和预测交叉口处机动车延误.
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文献信息
篇名 中小城市典型交叉口机动车延误的多元统计分析
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 无控交叉口 信号交叉口 延误 排队长度 流量 多元相关分析 多元逐步回归
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 智能交通系统
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U4
字数 4520字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2003.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 485 13108 57.0 81.0
2 郭中华 8 153 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2009(1)
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
无控交叉口
信号交叉口
延误
排队长度
流量
多元相关分析
多元逐步回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导