包钢连铸钢轨落锤断裂原因分析

• 作者: 周清跃 周镇国 张银花 詹新伟 陈朝阳
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 连铸 落锤断裂 质量检验
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 分类号: U213.42
• 字数: 4693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.02.018

摘要

包钢首批用连铸坯生产的75 kg*m-1 BNbRE 钢轨进行接触焊试验时,出现母材落锤检验不合格.对该批钢轨进行较为全面的性能检验,包括成品钢轨化学成分,氢、氧、氮含量及残留元素复验,拉伸、冲击试验,轨头踏面中心线硬度试验,金相组织、奥氏体晶粒度、非金属夹杂物、低倍组织、脱碳层检验,断裂韧性试验,残余应力测定,落锤试验等.对落锤断裂的原因进行分析讨论.试验结果表明,该批钢轨的材质性能基本合格,成品钢轨轨底残余应力过大是落锤不合格的重要原因之一,而部分炉号钢轨韧塑性能偏低、表面有矫痕等也是影响因素之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周清跃	铁道科学研究院研发中心	28	475	14.0	21.0
2	张银花	铁道科学研究院金化所	23	377	11.0	19.0
3	陈朝阳	铁道科学研究院金化所	20	315	10.0	17.0
4	周镇国	铁道科学研究院金化所	10	199	8.0	10.0
5	詹新伟	铁道科学研究院金化所	10	83	6.0	8.0