青藏铁路抛石路基的温度特性研究

• 作者: 张鲁新 徐伟泽 米隆 赖远明
• 来源期刊: 冰川冻土
• 学科: 地球科学
• 关键词: 青藏铁路 抛石路基 温度特性
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 冻土工程与物理
• 页码范围: 291-296
• 页数: 6页
• 分类号: P642.14
• 字数: 3391字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0240.2003.03.009

摘要

铁路道渣和片石铺层的对流换热为多孔介质的热传导问题, 根据多孔介质中流体热对流的连续性方程、动量方程和能量方程, 应用伽辽金法导出了多孔介质对流换热的有限元公式, 并对抛石路基和传统道渣路基在未来25 a的温度变化进行了预报分析和比较. 计算结果表明, 在150 cm的抛石厚度, 片石直径为10 cm, 年温度较差30 ℃的情况下, 在路基中心线y=-5 m处, 抛石路基下的冻土温度要比传统路基的温度低2.45 ℃, 抛石路基有对其下面的冻土提供冷能的制冷作用, 可以保证冻土路基的稳定. 因此, 推荐该种路基作为青藏铁路高温冻土区的路基结构, 可以最大限度地保护冻土区的铁路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖远明	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	111	3191	33.0	52.0
2	米隆	北方交通大学土木学院	4	362	4.0	4.0
3	张鲁新	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	14	470	11.0	14.0