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摘要:
通过对齿面微观接触以及流体膜承载能力和边界膜承载能力相互关系的分析,从化学反应膜形成速度与磨损速度的平衡关系入手,建立了齿面化学反应膜对齿面润滑状态影响的数学模型,并通过试验验证了这一模型.结果表明:合适的化学反应膜,使表面形貌向着有利于润滑方向发展,使边界润滑向弹性流体润滑状态转变,从而提高齿面的承载能力.
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文献信息
篇名 化学反应膜对齿面润滑状态影响的研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 化学反应膜 齿面 润滑状态 数学模型
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 TH133
字数 2553字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2003.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王世杰 沈阳工业大学机械工程学院 133 606 12.0 18.0
2 张剑 沈阳工业大学机械工程学院 22 127 6.0 10.0
4 丁津原 东北大学机械学院 58 632 13.0 22.0
5 马先贵 东北大学机械学院 40 269 9.0 14.0
6 赵铁军 沈阳工业大学机械工程学院 18 67 5.0 8.0
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期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
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8035
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