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摘要:
通过对装有电控机械式自动变速器的车辆起步、换挡过程的分析,建立了表征乘坐舒适性主要评价指标的冲击度与油门开度变化和换挡离合器接合速度之间的关系及数学模型,并利用该模型对车辆起步换挡过程进行实时过程控制试验分析,提出了改善起步换挡品质、提高乘坐舒适性的措施和方法.
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文献信息
篇名 改善车辆起步换挡品质提高乘坐舒适性的研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆工程 自动变速器 冲击度 离合器 换挡
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 18-20,24
页数 4页 分类号 U270.1
字数 1914字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2003.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛安林 吉林大学汽车学院 71 2544 30.0 48.0
2 郭立书 吉林大学汽车学院 4 200 4.0 4.0
3 张泰 吉林大学汽车学院 2 80 2.0 2.0
4 朱由锋 青岛建筑工程学院机械系 1 47 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
自动变速器
冲击度
离合器
换挡
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