降低催化裂化汽油硫和烯烃含量的技术途径

• 作者: 傅军 张哲民 石亚华
• 来源期刊: 石油炼制与化工
• 学科: 工学
• 关键词: 催化裂化 汽油料 硫 烯烃 加氢
• 年，卷（期）: 2003,（7）
• 所属期刊栏目: 加工工艺
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: TE624
• 字数: 4130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2399.2003.07.008

摘要

介绍几种降低催化裂化汽油硫及烯烃含量的技术途径,比较这些技术的使用范围及其优缺点.重点介绍国内已工业化的降低催化裂化汽油硫和烯烃含量的技术,包括加氢异构脱硫降烯烃(RIDOS)技术,多产异构烷烃的催化裂化新工艺(MIP)技术等.指出,前加氢法(催化裂化原料加氢预处理)具有诸多优点,但装置投资高,难以满足清洁汽油ψ(烯烃)＜20%的要求.催化裂化汽油后加氢法中,对于高硫、低烯烃原料,宜采用选择性加氢脱硫技术;对高硫、高烯烃原料,宜采用加氢异构脱硫降烯烃技术.催化裂化降烯烃新工艺、催化剂和助剂具有投资少,见效快等优点,但难以满足汽油ψ(烯烃)＜20%,ω(硫)＜800 μg/g的标准.催化裂化降烯烃技术与加氢技术的组合可能是我国生产新标准清洁汽油的适宜途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石亚华		24	478	14.0	21.0
2	傅军		10	372	8.0	10.0
3	张哲民		2	63	2.0	2.0