高速摆式客车转向架方案设计及其动力学性能分析

• 作者: 傅茂海 张洪 李芾 黄琪祯
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 摆式客车 客车转向架 设计 动力学性能
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 摆式列车
• 页码范围: 17-21,33
• 页数: 6页
• 分类号: U270.331
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2003.04.005

摘要

概述了国内外几种摆式客车转向架的结构特点,结合我国铁路的具体情况,提出了一种以一系柔性定位转向架作为我国高速摆式客车转向架的基本方案,并对其可行性和必要性进行了分析,最后对我国高速摆式客车转向架的初步结构和动力学性能进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学牵引动力研究中心	349	4340	34.0	48.0
2	傅茂海	西南交通大学牵引动力研究中心	133	1485	23.0	31.0
3	张洪		7	77	4.0	7.0
4	黄琪祯		1	3	1.0	1.0