运行旅客列车动力学性能研究

• 作者: 倪纯双 刘峰 李伟 王悦明 赵玉其 黄强
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车动态监测 模式识别 时间序号分析
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U270.1+1|U279.5
• 字数: 2868字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2003.02.001

摘要

分析了实际运营旅客列车动力学状态监测与出厂新造车的动力学评估方法的不同之处.提出了运用统计模式识别的贝叶斯估计来对车辆状态进行评估,研究了时间序列分析方法对实际运营旅客列车的动力学性能评估方法.对某型号的实际运营旅客列车动力学性能进行了分析.贝叶斯估计要求大量的先验概率与类条件概率,实际工程运用需要寻找更多有效的方法来获得这些概率分布.时间序列分析是一种有效的方法,通过试验数据将ar的系数与模态频率和模态阻尼辨识出来,进而探索系统结构特性的变化是一项很有意义且很复杂的工作.通过阶数一定时的系统最终误差fpe可以辨识出系统状态变化,为进行实时诊断工作提供了有益的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘峰	铁道科学研究院机辆所	13	130	8.0	11.0
2	倪纯双	铁道科学研究院机辆所	8	96	4.0	8.0
3	黄强	铁道科学研究院机辆所	12	68	5.0	8.0
4	王悦明	铁道科学研究院机辆所	13	140	5.0	11.0
5	李伟	铁道科学研究院机辆所	8	145	5.0	8.0
6	赵玉其	铁道科学研究院机辆所	4	19	3.0	4.0