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摘要:
城市交通网络设计问题的主要内容就是通过规划的思想建立数学模型,通过优化计算方法寻找最优的用于道路网络新建或改善的交通建设投资决策方案,即研究如何能用最少的资金投入达到使整个交通网络中某种指标最优的目的.这些具体的系统性能指标可以是使整个网络中的系统总阻抗最小、交通拥挤程度最低、能源消耗最少等,从而为交通规划部门和决策人员提供科学、系统、合理、有效的决策方案和决策数据,使政府有限的资金投入能取得最佳的投资效益.本文首先简单介绍了城市交通网络设计问题研究的主要内容,然后给出了城市交通网络设计中一般形式的双层规划模型及其推广形式.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市交通网络设计问题中的双层规划模型
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 城市交通 网络设计 双层规划 模型与算法
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 交通规则
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U491.1+3
字数 5420字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-131X.2003.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高自友 58 2534 31.0 50.0
2 赵彤 4 177 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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节点文献
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2002(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
网络设计
双层规划
模型与算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
chi
出版文献量(篇)
4322
总下载数(次)
16
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导