单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能的影响

• 作者: 刘宏友 戴焕云
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 动力学 客车 单牵引拉杆
• 年，卷（期）: 2003,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2003.08.001

摘要

介绍了单牵引拉杆装置横向刚度的测定方法和设计思路.应用35个自由度的高速客车动力学模型研究了单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能的影响.研究提出,为使客车获得良好的动力学性能要尽量减小单牵引拉杆装置的横向刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴焕云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	1133	18.0	30.0
2	刘宏友	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	11	182	9.0	11.0