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摘要:
在地震区修建公路隧道,洞门设计必须把安全放在第一位,洞门型式应首选突出式,在地质、地形及经济条件的约束下,若选用端式洞门,端墙必须合理设计以达到安全、经济的目的.通过计算,分析了影响端墙设计的若干因素,并提供了一套洞门墙参数,可供设计人员参考.
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棚式洞门
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文献信息
篇名 地震区公路隧道洞门设计
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路隧道 地震区 洞门 设计
年,卷(期) 2003,(10) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U452.28
字数 2117字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2003.10.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉文 20 267 7.0 16.0
2 陈贵红 西南交通大学土木工程学院 7 136 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
地震区
洞门
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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28
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