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摘要:
特长公路隧道火灾,扑救困难,易造成严重损失,是影响隧道安全运营的一个关键因素.借助火灾模型试验,研究了火灾时隧道内温度随时间的变化,最高温度与通风风速、火灾规模的关系,提出了火灾阶段划分和隧道火灾的预防救援措施,并将研究成果应用于秦岭终南山特长公路隧道防灾工程.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 秦岭终南山特长公路隧道火灾模型试验研究
来源期刊 广西交通科技 学科 交通运输
关键词 特长公路隧道 火灾模型试验 温度
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 秦岭特长隧道专题
研究方向 页码范围 18-25
页数 8页 分类号 U459.2
字数 6025字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨其新 西南交通大学土木工程学院 116 1808 24.0 38.0
2 阎治国 西南交通大学土木工程学院 1 56 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
特长公路隧道
火灾模型试验
温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西交通科技
双月刊
1004-051X
45-1119/U
国标16
广西壮族自治区南宁市
1976
chi
出版文献量(篇)
700
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2901
论文1v1指导