高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型

• 作者: 彭国雄 臧华
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通事故 波动理论 排队长度
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 智能交通系统
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U49
• 字数: 1848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2003.03.003

摘要

分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭国雄		51	1437	22.0	37.0
2	臧华		5	272	5.0	5.0