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摘要:
加减速控制是CNC系统的关键技术之一.以前的加减速控制技术通常或单独采用前加减速控制,或单独采用后加减速控制.本文提出一种采用前加减速控制,同时结合运用后加减速控制算法原理的策略,并且在加工前选择速度曲线模型,以提高数控系统的加工精度、实时性和通用性.同时本文进一步分析了在数控系统加工过程中,在程序段终点处存在速度无规则突跳的现象,讨论了该现象所带来的问题并提出了解决这些问题的办法.
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文献信息
篇名 数控系统加减速控制与程序段终点速度规划
来源期刊 组合机床与自动化加工技术 学科 工学
关键词 加减速控制 实时性 柔性 终点速度规划
年,卷(期) 2003,(9) 所属期刊栏目 控制与检测
研究方向 页码范围 56-57,60
页数 3页 分类号 TP273
字数 2111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2265.2003.09.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邬义杰 浙江大学生产工程研究所 66 1200 19.0 32.0
2 刘楚辉 浙江大学生产工程研究所 8 217 6.0 8.0
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研究主题发展历程
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加减速控制
实时性
柔性
终点速度规划
研究起点
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期刊影响力
组合机床与自动化加工技术
月刊
1001-2265
21-1132/TG
大16开
大连市沙河口区新生路80号504室
8-62
1959
chi
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