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数控系统加减速控制与程序段终点速度规划
数控系统加减速控制与程序段终点速度规划
作者:
刘楚辉
邬义杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
加减速控制
实时性
柔性
终点速度规划
摘要:
加减速控制是CNC系统的关键技术之一.以前的加减速控制技术通常或单独采用前加减速控制,或单独采用后加减速控制.本文提出一种采用前加减速控制,同时结合运用后加减速控制算法原理的策略,并且在加工前选择速度曲线模型,以提高数控系统的加工精度、实时性和通用性.同时本文进一步分析了在数控系统加工过程中,在程序段终点处存在速度无规则突跳的现象,讨论了该现象所带来的问题并提出了解决这些问题的办法.
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内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
数控系统加减速控制与程序段终点速度规划
来源期刊
组合机床与自动化加工技术
学科
工学
关键词
加减速控制
实时性
柔性
终点速度规划
年,卷(期)
2003,(9)
所属期刊栏目
控制与检测
研究方向
页码范围
56-57,60
页数
3页
分类号
TP273
字数
2111字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-2265.2003.09.024
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
邬义杰
浙江大学生产工程研究所
66
1200
19.0
32.0
2
刘楚辉
浙江大学生产工程研究所
8
217
6.0
8.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
加减速控制
实时性
柔性
终点速度规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
组合机床与自动化加工技术
主办单位:
大连组合机床研究所
中国机械工程学会生产工程分会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-2265
CN:
21-1132/TG
开本:
大16开
出版地:
大连市沙河口区新生路80号504室
邮发代号:
8-62
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
9363
总下载数(次)
11
总被引数(次)
54585
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