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摘要:
选择国内外有代表性的6种钢桥桥面铺装结构体系进行高温浸水车辙直道试验.试验结果表明:某些方案的高温浸水车辙的结果与室内试验结果不尽一致.通过对试验结果深入分析,发现钢桥桥面铺装层厚度和混合料粒径的匹配是造成沥青混合料使用性能优劣的重要原因,进而提出表面层混合料厚度和粒径的适合匹配,这对钢桥桥面铺装结构的完善具有实用价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢桥桥面沥青铺装结构的高温浸水车辙直道试验研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 钢桥面 浸水车辙 直道试验 沥青混合料铺装层
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U448.36
字数 4447字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李闯民 东南大学交通学院 4 26 3.0 4.0
3 邵腊庚 10 262 9.0 10.0
4 李宇峙 35 626 16.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥面
浸水车辙
直道试验
沥青混合料铺装层
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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