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论城市轨道交通最小曲线半径标准的选择
论城市轨道交通最小曲线半径标准的选择
作者:
叶霞飞
姜晓明
程曜彦
顾保南
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市轨道交通
最小曲线半径
车辆类型
钢轨磨耗
摘要:
我国目前的城市轨道交通线路在选择最小曲线半径标准时有增大的趋势,这对降低城市轨道交通造价、改善换乘设计方案是不利的.因此在收集国内外有关资料的基础上,较全面系统地分析了曲线半径对工程可实施性、工程费、运营费、换乘设计方案及车辆选型的影响,论述了降低城市轨道交通最小曲线半径标准值的重要性及合理性.建议在目前车辆条件下可降低车站两端的最小曲线半径标准,同时尽快投入力量积极研究适应较小半径曲线的新型车辆.
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内容分析
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文献信息
篇名
论城市轨道交通最小曲线半径标准的选择
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
城市轨道交通
最小曲线半径
车辆类型
钢轨磨耗
年,卷(期)
2003,(4)
所属期刊栏目
交通运输工程
研究方向
页码范围
428-431
页数
4页
分类号
U212.32
字数
4147字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0253-374X.2003.04.011
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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参考文献
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二级引证文献(12)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
最小曲线半径
车辆类型
钢轨磨耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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