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摘要:
大连市金石滩悬索桥全长198 m,主桥是24 m+60 m+24 m的自锚式混凝土悬索桥,为中国首座此类桥梁. 计算实例证明弹性理论适合于中小跨度的自锚式悬索桥的设计和计算. 不计主梁轴力,结构的其余内力与地锚式悬索桥的差值在10%以内. 拱度和混凝土的收缩、徐变的影响比较明显. 与相应的水平加劲梁和不考虑收缩、徐变影响的计算结果比较,差值均在20%以上. 分析所得结论对于同类桥梁的设计和研究具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 混凝土自锚式悬索桥设计及其力学性能分析
来源期刊 大连理工大学学报 学科 交通运输
关键词 混凝土/悬索桥 力学性能 自锚式
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 船舶、土木工程
研究方向 页码范围 202-206
页数 5页 分类号 U441.5
字数 3851字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2003.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 大连理工大学桥梁研究所 214 2337 25.0 39.0
2 檀永刚 大连理工大学桥梁研究所 29 329 8.0 17.0
3 刘春城 大连理工大学桥梁研究所 32 839 14.0 28.0
4 石磊 大连理工大学桥梁研究所 69 975 18.0 30.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土/悬索桥
力学性能
自锚式
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
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