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摘要:
针对常用的公路交通流车速-流量关系模型不能进行交通流超饱和状态下交通分析的不足,本文首先应用大量的交通观测数据建立了各级公路车速-流量关系理论模型,通过对公路高峰小时超饱和状态下交通流消散过程的机理分析,研究了各级公路在不同交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的结构,并通过与大量观测数据的拟合,建立了各级公路在任何交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的函数表达式,提出了各级公路在不同设计车速下的实用模型参数.该模型成功地解决了高峰小时超饱和状态下的交通流速度预测问题,为公路网络规划类、经济分析类项目的开展提供了理论基础.
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文献信息
篇名 公路交通流车速-流量实用关系模型
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 公路 交通流 速度 流量 模型
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 487-491
页数 5页 分类号 U491
字数 2828字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2003.04.026
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路
交通流
速度
流量
模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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