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摘要:
针对智能车主动安全系统中安全建模、实时求解等问题,根据车辆行驶速度与车距两个重要的安全因素,将汽车安全行驶的及时感知(检测)和处理(驾驶)分解为与速度相关的时间量,提出了汽车安全行驶仿真动态模型P2OT(环境感知、决策、驾驶操作、汽车行驶)及其时间表达式.应用分析及实验结果说明本文所讨论方法是可行的,具有实际应用价值.
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文献信息
篇名 车辆安全行驶动态仿真模型及应用研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 安全行驶 汽车 行驶安全动态模型 时间边界
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 869-872
页数 4页 分类号 TP182
字数 4872字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2003.06.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柴毅 重庆大学自动化学院 157 2347 25.0 41.0
2 黄席樾 重庆大学自动化学院 232 4039 34.0 50.0
3 孙跃 重庆大学自动化学院 152 3688 37.0 55.0
4 郭茂耘 重庆大学自动化学院 21 188 9.0 13.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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研究主题发展历程
节点文献
安全行驶
汽车
行驶安全动态模型
时间边界
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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