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摘要:
通过分析一简单路网的路径选择问题,说明动态用户最优的条件及其物理意义.针对城市整体路网中交通流分布的差异,提出分配路网和模拟路网的分析方法:分配路网采用瞬时动态最优分配,模拟路网采用实际动态最优分配,并对二者的应用条件和关系进行分析.考虑到其在ATMS系统中的应用,模型重点分析空间OD转换问题,并将决策点的路径调整方法加入目标函数的选择中,以评价弹性出行策略和建立路线诱导的实际方法.
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文献信息
篇名 考虑OD转换的动态交通分配模型研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 OD转换 动态分配 瞬时预测最优 预测用户最优
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 121-124
页数 4页 分类号 U491
字数 3785字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.03.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴玉龙 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 171 4469 36.0 58.0
2 郎益顺 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 4 60 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
OD转换
动态分配
瞬时预测最优
预测用户最优
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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107459
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