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摘要:
马尔可夫模型预测路面使用性能的核心是确定状态转移矩阵,目前求概率转移矩阵的方法都需要大量数据,而且认为所得概率转移矩阵不变,而我国积累的路面使用性能数据(特别是高速公路)较少,直接利用目前概率转移矩阵计算可能导致较大的预测偏差.为此,试图建立利用较少数据、随路面使用性能变化而更新的项目级马尔可夫预测模型.
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文献信息
篇名 基于逆阵的路面综合性能马尔可夫预测
来源期刊 东北公路 学科
关键词 马尔可夫链 转移概率矩阵 灰聚类分析
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱延峻 135 1702 21.0 32.0
2 张晓华 10 22 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
马尔可夫链
转移概率矩阵
灰聚类分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北公路
季刊
1004-7689
21-1114/U
16开
辽宁省沈阳市东陵区文翠路81号
8-358
1978
chi
出版文献量(篇)
418
总下载数(次)
0
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