原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
根据对独立轮的特殊要求,用新近研制的接触角曲线反推设计方法和程序设计了低地板面车辆的独立轮踏面外形,并进一步分析了接触角曲线的多种变化对踏面外形的影响,探讨了该种方法用于踏面外形优化设计的可行性.
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踏面优化
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高速列车
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文献信息
篇名 独立轮踏面外形的设计
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 独立轮 踏面外形 接触角曲线
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U270.331+.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2003.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈钢 同济大学机械工程学院 116 1088 18.0 27.0
2 叶志森 同济大学机械工程学院 2 87 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
独立轮
踏面外形
接触角曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
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