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摘要:
横跨广东西江的金马大桥是一座独塔斜拉桥与两侧刚构相连的混凝土协作体系桥梁.本文用子空间迭代法对这种新颖结构的动力特性进行计算,根据反应谱理论分析该桥的抗震性能,并利用经验公式和节段模型试验分析大桥的抗风性能.结果表明,尽管本桥采用边主梁式的抗扭能力较差的主梁截面,但是本桥的抗震抗风能力是有保证的.
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文献信息
篇名 广东金马大桥动力分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 模型 动力分析
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 U448.27
字数 2278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 214 2337 25.0 39.0
2 黄才良 71 660 14.0 23.0
3 颜娟 9 247 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
模型
动力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
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