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摘要:
从交通流特性和街道交叉角度等方面概括了十字交叉口处影响汽车尾气污染排放扩散的一些特征,然后建立了一个十字交叉口汽车尾气污染扩散模式.该模式在普通的道路线源污染扩散模式基础上加入了考虑汽车排队等待以及拐弯变速的计算因子,是对前人模式的一种改进.
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内容分析
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文献信息
篇名 城市十字交叉口汽车尾气污染扩散模式
来源期刊 中山大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 尾气污染 扩散 十字交叉口
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 130-131
页数 2页 分类号 X743.2
字数 1361字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0529-6579.2003.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余志 中山大学智能交通研究中心 98 1428 23.0 33.0
2 金陶胜 中国科学技术大学热科学与能源工程系 4 44 4.0 4.0
传播情况
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
尾气污染
扩散
十字交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中山大学学报(自然科学版)
双月刊
0529-6579
44-1241/N
大16开
广东省广州市新港西路135号
46-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5017
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45576
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